当前位置: 首页 > 行业解读 > 市场报告 > 正文

公车 VS 校车、美国校车 VS 中国校车

来源:搜狐财经 2014-12-25    日期:2015-01-05 12:13:28    阅读次数:

公车——

   800亿:去年政府采购汽车金额攀升至800亿元,平均年增速超100亿元。其中青睐豪华进口车。有数据统计奥迪占56.8%,大众占29.6%,奔驰和宝马占4.6%、2.3%。

   2000亿:目前全国公务用车高达200多万辆,每年公务用车消费支出就高达2000亿元。

校车——

   155:10593 河北省对全省校车首次摸底调查显示,全省接送学生车辆共10593台,符合标准的校车155台,接送学生车辆大多为个体车。

   1/3 今年4月,深圳共对全市3540余辆校车进行了全面检查登记,发现不合格的校车接近总数的三分之一。深圳尚且如此,其他经济欠发达的地区结果可想而知。

对比——

   1.8万& 2.6倍 一系列数字让人触目惊心:我国儿童在交通事故中的死亡率,是欧洲的2.5倍,是美国的2.6倍,每年都有超过1.8万名14岁以下的孩子死于道路交通事故。死亡人数中有74%是农村学生;伤残的农村学生占40%;49%的校车事故发生在义务教育阶段,50%在幼儿园。其实,缺乏正规的校车是我国中小学普遍的问题,农村如此,城市在校车的规范运营和监督管理等方面也存在严重缺失。

   1万:100万 约9000万学生需要乘坐安全规范的校车,专业校车需求超过100万辆。然而到去年,校车保有量才刚过1万辆。

他山之石——

   150亿&10名 美国,行驶着50万辆统一生产的校车,每天接送2500万中小学生,为此政府每年财政支出150亿美元,每年只有不到10名学生因校车事故遇难。

   500项 据统计在美国,坐校车的安全系数是坐家庭轿车和公共汽车上学的40倍。联邦政府和各州专为校车制定的法律据说总共有500多项,每年各州都要开讨论校车的年会。

上一篇:校车问题不能这样继续淡忘下去下一篇:最后一页