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指导手册测试内容1

来源:    日期:2014-06-23 19:18:44    阅读次数:

要把客车做好,把校车做好,就一定要自己造出属于自己品牌的发动机,变速箱等等。试问这谈何容易?国内像玉柴、潍柴之类的,人家整整做了多少年,才把他们的柴油机做好,他们规模多大,投入了多少,花费了多少精力?据我所知,国内还没有哪个客车公司销售额一年过百亿吧。我们国内的客车企业起步晚,基础薄弱,像宇通是从一个客车修配厂发展过来的,试问他们可能做出自己的发动机吗?就算宇通金龙明天突然都做出了属于自己的发动机,客户能认同吗?要知道买客车的客户都是自己挑选配置的。所以现在想让这些客车公司都生产出自己的核心部件是不可能的,可能更没必要。
 
国产客车,特别是中小型客车厂根本没有自主研发能力。就拿底盘说吧,一些客车厂要么自己仿照别人的,要么直接买别人的。由于底盘上各种设备的布置各不相同,所以中小汽车厂如今的主要工作竟然是去想方设法把东西装上去,只要不干涉就可以开卖,所以各种加强版、承重梁上的孔洞N多......这样生产的客车还提什么布局合理?节省燃油那属于将来时。

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