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幼儿园校车保养如何避开错误方法

来源:校车中国    日期:2015-05-28 11:49:51    阅读次数:

 

由于校车不菲的价格,大多数的人把校车买回家后都会非常注重日常的保养。但是,如果在保养过程中采用不当的保养方式,那么对于幼儿园校车来说只会适得其反。那么,幼儿园校车在日常保养中应该避开哪些错误的保养方式呢?那么下面为您介绍一些错误的保养方式。

  烈日下洗车-伤油漆

很多人喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实际上,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,那最好还是别洗了。

  圆圈方式打蜡-效果差

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

  机油太多-出故障

如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而县还会使溅到缸壁上的机油增多、产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制面机油尺的上、下刻线之间为好。

  螺栓过紧-永久变形

幼儿园校车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

  冷却水温度太低-磨损发动机

幼儿园校车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,幼儿园校车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时,发动机磨损增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80-90摄氏度之间。

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